為了迎合工業(yè)4.0和實現(xiàn)中國制造2025的工業(yè)夢想，中國的機器人市場在持續(xù)高溫，為智能機器人產(chǎn)業(yè)助威的企業(yè)家們更是絡(luò)繹不絕，但事實并非如此，在機器人行業(yè)發(fā)展壯大的背后，有些問題還值得我們深思。
    AGV行業(yè)作為一個新興產(chǎn)業(yè)，除了產(chǎn)品本身有一定的高科技含量之外，和其他普通產(chǎn)業(yè)也應(yīng)具備相同的性質(zhì)，AGV本身就是一種商品，是一種物流搬運工具，使其應(yīng)用的領(lǐng)域更多，范圍更廣。結(jié)合歐鎧AGV在制造工廠能代替人工搬運的特性，其需求量和市場前景，都是不可限量的。尤其是對于當前的中國國情來說，傳統(tǒng)制造業(yè)向智能自動化制造轉(zhuǎn)型的趨勢是不可阻擋的。
    AGV本身作為一種銷售商品，其價值在于研發(fā)、生產(chǎn)、流通和使用。其中研發(fā)和生產(chǎn)是核心，流通和使用是延伸。國內(nèi)有些AGV廠家只是為了借工業(yè)4.0浪潮來發(fā)一筆橫財，把研發(fā)都根本不當一回事，壓根就沒有掌握AGV的核心技術(shù)，其結(jié)果最終只能是搬起石頭砸自己的腳。如果不能掌握核心技術(shù)，必然會處處受人牽制，把研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的根本，這樣才能在國家的支持下加快腳步，縮短與國外之間的差距。
    傳統(tǒng)制造業(yè)如果要徹底的實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，就必須從單純的生產(chǎn)制造領(lǐng)域中進行改變創(chuàng)新，加強核心技術(shù)的研發(fā)，提升制造產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。AGV行業(yè)發(fā)展不僅僅需要高層次的人才來推動，還應(yīng)改變自身對行業(yè)的認知，改變多年來的“病態(tài)思維”，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)和高速發(fā)展。歐鎧之所以在AGV行業(yè)取得不錯的成就，是因為把創(chuàng)新做為企業(yè)的發(fā)展動力，在核心技術(shù)和部件研發(fā)方面不斷取得突破，占據(jù)優(yōu)勢，從而在這片即將形成的藍海市場取得更大的市場份額，而不僅僅是滿足于現(xiàn)狀。
    我們可以思考一下，為什么發(fā)達國家每周只上四天班，而中國連周末都要加班呢?那是因為發(fā)達國家，他們的工作效率非常高，其工業(yè)自動化水平非常高。需要人工一周完成的工作量，靠先進的自動化生產(chǎn)線只要用一半甚至不到一半的時間就能完成，而且完成的質(zhì)量絕不會比人工完成的質(zhì)量差。他們認為，人工不應(yīng)該把更多的時間浪費在機械式重復(fù)性工作上，而是應(yīng)該把更多的時間去投入到研究如何更好的解放勞動力，提高工作效率。
    在中國，很多制造企業(yè)都已經(jīng)意識到這個問題。從國內(nèi)目前的工業(yè)技術(shù)水平來看，要實現(xiàn)機器人工廠，并不是一件遙不可及的事情。歐鎧智能AGV能夠在工廠實現(xiàn)24小時無停歇工作，白天工人下班之后，AGV機器人完全可以代替人工繼續(xù)工作，這樣既可以讓人類從繁雜的勞動中解放出來，還能提高工廠運作效率。未來智能AGV不僅能夠獨立完成預(yù)設(shè)的指令，還會變成有經(jīng)驗的機器人，能夠自己思考，自己發(fā)布指令。
    隨著大數(shù)據(jù)的海量存儲，未來智能AGV也會變得越來越有經(jīng)驗。經(jīng)驗會告訴提醒機器人，如何安排規(guī)劃運輸路線才更快、更安全?晚上機器人在工廠加工搬運工件，白天質(zhì)檢人員檢查產(chǎn)品是否符合客戶要求。這樣的工廠完全已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)的工廠發(fā)展模式，并且隨著機器和人的不斷“溝通”，產(chǎn)品加工工藝會不斷完善，而AGV機器人也會變得越來越有“經(jīng)驗”。