近兩年，伴隨著AGV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其企業(yè)數(shù)量也日益增多，除了各自技術(shù)路線及市場(chǎng)策略的而不同，在區(qū)域分布方面，這些AGV廠商又呈現(xiàn)著怎樣的特點(diǎn)？
　　從區(qū)域的集中度來(lái)看，我國(guó)AGV市場(chǎng)仍處于加強(qiáng)集中狀態(tài)，珠三角和長(zhǎng)三角仍然是AGV的主要聚集地，尤其是深圳、蘇州、杭州、上海等地AGV企業(yè)數(shù)量眾多，AGV的區(qū)域集中度近于壟斷狀態(tài)。由于區(qū)位地理因素的不同，各區(qū)域AGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展也呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。
　　長(zhǎng)三角——?jiǎng)?chuàng)新型企業(yè)為主
　　長(zhǎng)三角是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快、經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模大、具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)板塊。同該區(qū)域蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)一樣，該地區(qū)的AGV產(chǎn)業(yè)同樣充滿活力。長(zhǎng)三角地區(qū)的AGV企業(yè)主要以創(chuàng)新型公司為主，如快倉(cāng)、海康、國(guó)自、木牛流馬、迦智、牧星、馬路創(chuàng)新、艾吉威等企業(yè)。雖然成立年數(shù)不算長(zhǎng)，但這些企業(yè)在創(chuàng)新技術(shù)方面活力十足。此外，處于包郵區(qū)的江浙滬電商行業(yè)十分繁榮，對(duì)物流這塊也十分重視，地區(qū)對(duì)無(wú)人倉(cāng)、AGV的應(yīng)用也十分鼓勵(lì)，所以其區(qū)域內(nèi)企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力也十分強(qiáng)勁。
　　長(zhǎng)三角地區(qū)的AGV企業(yè)主要集中在蘇州、杭州、上海這三個(gè)城市，是國(guó)內(nèi)AGV機(jī)器人企業(yè)數(shù)量多的區(qū)域。AGV屬于高新技術(shù)行業(yè)，對(duì)“才”和“財(cái)”都有一定的要求。上海、杭州及蘇州是長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，企業(yè)在融資方面會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，這是眾多創(chuàng)業(yè)公司選擇這些城市的重要因素之一。而在人才方面，長(zhǎng)三角地區(qū)高校林立，其人才來(lái)源也有保障。而這其中，浙大系算是長(zhǎng)三角地區(qū)比較突出的一支。
　　珠三角——傳統(tǒng)與創(chuàng)新并行
　　與長(zhǎng)三角有所不同的是，珠三角地區(qū)的AGV企業(yè)既有傳統(tǒng)廠商，例如井源、佳順、歐鎧、嘉騰等深耕行業(yè)多年的老牌企業(yè)，也有一大批創(chuàng)新型公司，如怡豐、斯坦德、今天國(guó)際等，新老共聚，珠三角地區(qū)的AGV產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)一片繁榮之勢(shì)。
　　從應(yīng)用需求的角度而言，整個(gè)珠三角市場(chǎng)，龐大的生產(chǎn)型企業(yè)體量在轉(zhuǎn)型的過(guò)程中勢(shì)必將引起對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的大量需求，3C電子行業(yè)更是新興的應(yīng)用領(lǐng)域。AGV企業(yè)發(fā)展空間較大。而在相關(guān)人才方面，珠三角地區(qū)高校眾多且與香港相鄰，人才輸出可觀。
　　而珠三角地區(qū)AGV企業(yè)數(shù)量多的是深圳，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度高，創(chuàng)新氛圍濃厚，且內(nèi)連粵港澳大灣區(qū)制造市場(chǎng)，外接海外國(guó)際大市場(chǎng)，因此，深圳相對(duì)來(lái)說(shuō)更加適合AGV企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
　　環(huán)渤海地區(qū)——傳統(tǒng)AGV企業(yè)為主
　　與長(zhǎng)三角和珠三角相比，環(huán)渤海地區(qū)的AGV企業(yè)數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)要少很多，而企業(yè)大多也都以傳統(tǒng)的AGV企業(yè)為主，如新松、機(jī)科、臨工等，且這些企業(yè)大部分都屬國(guó)有企業(yè)或者大型綜合企業(yè)。當(dāng)然，創(chuàng)新型公司也有，如極智嘉、曠視等，但并不多。其中新型公司多集中在北京，北京作為技術(shù)聚集地，無(wú)論是從人才還是資金方面，相對(duì)來(lái)說(shuō)更有利于創(chuàng)新型企業(yè)的孵化和發(fā)展。
　　與長(zhǎng)三角和珠三角不同的是，環(huán)渤海地區(qū)的AGV企業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有那么集中，相對(duì)分散。當(dāng)然這也與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)環(huán)境相關(guān)。在人才技術(shù)方面，環(huán)渤海地區(qū)AGV企業(yè)人才及相關(guān)技術(shù)主要來(lái)源于哈工大、沈自所、及北京地區(qū)的各大高校。
　　錢、人才、需求——AGV企業(yè)的選擇
　　總的來(lái)說(shuō)，目前珠三角、長(zhǎng)三角及環(huán)渤海地區(qū)集中了國(guó)內(nèi)絕大部分的AGV企業(yè)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)各有不同，其AGV企業(yè)也呈現(xiàn)著不同的特點(diǎn)，而從AGV企業(yè)集中度的幾所城市中，我們可以發(fā)現(xiàn)，AGV企業(yè)的發(fā)展對(duì)于地區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的偏好大體上是一致的。
　　首先，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)及高校集中地區(qū)是一般AGV創(chuàng)業(yè)公司的選擇，畢竟融資和招人相對(duì)來(lái)說(shuō)都更容易，而傳統(tǒng)AGV企業(yè)一般都是依托大型國(guó)有企業(yè)進(jìn)行孵化，資金方面的壓力相對(duì)沒(méi)有那么嚴(yán)苛，而人才方面則很多都是依托國(guó)家類研究所，因此，一般創(chuàng)業(yè)型公司多集中在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，傳統(tǒng)企業(yè)則較為分散。
　　其次，從AGV需求層面來(lái)說(shuō)，無(wú)論是長(zhǎng)三角、珠三角還是環(huán)渤海，其制造業(yè)都十分發(fā)達(dá)，在“機(jī)器換人”的時(shí)代，這些地區(qū)對(duì)于AGV的需求是巨大的，客戶主要集中在這些地區(qū)，企業(yè)扎堆在此也很正常。
　　最后，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的影響，AGV的研發(fā)并不是簡(jiǎn)單的“閉門造車”，還涉及到上下游的核心零配件及各種軟件控制等，而長(zhǎng)三角這類經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，是我國(guó)目前機(jī)器人及相關(guān)零配件產(chǎn)業(yè)的主要集中地區(qū)，企業(yè)選址與此，也能更好的發(fā)揮集群效應(yīng)。